En seulement deux mois, la plateforme portuaire a manutentionné 122 000 EVP dans le segment conteneurs et 271 000 tonnes au Terminal polyvalent sur 86 escales enregistrées.

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Deux mois. C’est le temps qu’il a fallu au Port Autonome de Kribi (PAK) pour poser les jalons d’un exercice 2026 qui s’annonce dans la continuité directe d’une année 2025 historique. Selon les chiffres publiés le 2 mars dernier, l’on apprend que la place portuaire a manutentionné entre janvier et février 2026, environ 1,654 million de tonnes de marchandises, dont 271 000 tonnes sur le Terminal Polyvalent, et 86 escales enregistrées. Un niveau d’activité qui, ramené à l’année, dessine une trajectoire au-dessus des performances de 2024.

Le segment conteneurs reste le baromètre principal du port. En 2025, il avait affiché une progression de +82,4 %, à 555 398 EVP. Les 122 000 EVP des deux premiers mois de 2026 s’inscrivent dans cette dynamique. Sur huit ans, le cumul atteint 2,274 millions d’EVP, avec un taux de croissance annuel moyen de 22,3 % et une progression globale de +308,9 % entre 2018 et 2025.

Le Terminal Polyvalent suit une trajectoire similaire. Après un tournant en 2022 (+381,4 % à 746 524 tonnes), il a atteint 1,276 million de tonnes en 2025. Le taux de croissance annuel moyen (TCAM) sur la période s’établit à 27,1 %, pour une croissance globale de +436,4 %.

La montée en charge du PAK depuis 2025 coïncide avec l’entrée en service des équipements de la Phase 2 : 1 330 mètres de quai, sept portiques de quai, deux grues mobiles, 60 hectares de stockage. Ce dispositif positionne Kribi parmi les rares ports d’Afrique subsaharienne capables de recevoir les navires de grande capacité sur les routes Est-Ouest.

Le trafic des escales illustre ce changement d’échelle. De 295 navires en 2018, le port est passé à 559 en 2025, soit une croissance globale de +89,5 % et un TCAM de 9,6 %. Sur les deux premiers mois de 2026, 86 escales ont été comptabilisées.

Au plan économique, le PAK a généré plus de 1 000 milliards de FCFA de recettes douanières cumulées depuis 2018. En 2025, ce chiffre atteignait 335 milliards de FCFA. L’infrastructure a par ailleurs contribué à la création de quelque 15 000 emplois, directs et indirects, dans un périmètre qui englobe une zone industrielle avec cimenterie, unité de transformation agro-industrielle et site d’assemblage d’engins lourds.

Des projets structurants en vue

Le PAK engage 2026 avec plusieurs chantiers en perspective. Selon les informations de L’Economie, la place portuaire devrait lancer cette année, les chantiers du terminal minéralier, du terminal hydrocarbures, et l’extension du terminal conteneurs. Une ligne électrique 225 Kv est en cours de réalisation pour sécuriser l’alimentation énergétique du site. La réhabilitation des axes routiers Edéa-Kribi et Kribi-Yaoundé figure également dans le programme d’infrastructures de desserte. Des investissements qui conditionnent la capacité du port à absorber des volumes en progression sur un hinterland dont l’étendue dépasse les frontières du Cameroun.