Un projet qui prévoit, dans sa première phase, une capacité de stockage de 140 000 m³ de produits pétroliers et 12 000 tonnes de GPL, extensible à 280 000 m³.

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Le 5 juin 2026, la Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) et le Port autonome de Kribi (PAK) ont organisé une descente conjointe sur le site d’implantation. Implanté dans la zone industrialo-portuaire de Kribi, le futur terminal disposera d’une capacité de stockage de 140.000 m³ d’hydrocarbures liquides et de 12.000 tonnes métriques de gaz de pétrole liquéfié (GPL). Son quai en eau profonde, avec un tirant d’eau de 16 mètres, permettra l’accueil de navires de grande capacité.

Ce projet vise à transformer le Cameroun en un véritable hub énergétique et logistique pour l’Afrique centrale. Il permettra d’assurer la sécurité d’approvisionnement en carburant et de fluidifier la redistribution des hydrocarbures vers les pays voisins enclavés de la sous-région, tels que le Tchad et la République centrafricaine.

Selon FinancialAfrik, le projet est porté par la SCDP, maître d’ouvrage et opérateur national, représentée à la cérémonie de Kribi par son DG, Véronique Manzoua épse Moampea Mbio, et par le PAK, promoteur des facilités portuaires, conduit par son DG, Patrice Melom. Les deux entités pilotent une infrastructure conçue pour répondre aux besoins croissants du marché domestique et régional. Pour le DG du PAK, « les deux composantes (portuaire et logistique) de ce projet nous obligent à travailler ensemble pour que les deux se développent de manière harmonieuse, commencent au même moment et finissent également au même moment ».

Selon la note d’information relative du PAK à la cérémonie de Kribi, l’histoire du THK s’étend sur près de vingt ans. Initié en 2008 dans le cadre du Complexe industrialo-portuaire de Kribi, ce projet a connu plusieurs phases d’études et de structuration. Entre 2015 et 2016, l’État camerounais a accordé la concession pour son financement, sa construction et son exploitation sur une période projetée de 28 ans.

Un tournant majeur intervient le 18 décembre 2025 avec la signature d’un protocole d’accord tripartite entre la SCDP, le PAK et le consortium Parlym/Negri. Cette étape marque alors l’entrée dans une phase opérationnelle, consolidée en mai 2026 par l’aval présidentiel pour le financement, renseigne la source suscité.